回顧以往的戰爭，死亡無數，對地球也造成無法挽回的災難，而史上傷亡最大的轟炸，則是美國對日本發動的東京大轟炸，這是美國在二戰期間對日本發動的大型轟炸計劃，也許你印象中最深的就是那兩顆原子彈，但是東京大轟炸的影響力是一點都不遜色原子彈爆炸。下面就快和本站一起了解史上傷亡最大的轟炸東京大轟炸吧！
史上傷亡最大的轟炸東京大轟炸
東京大轟炸，是第二次世界大戰期間美國陸軍航空隊對日本東京的一系列大規模戰略轟炸，主要指1945年3月10日、5月25日兩次轟炸。由於指揮這一系列轟炸行動的美軍指揮官是柯蒂斯·李梅，這一系列轟炸又大規模地使用了燃燒彈，因此史稱“李梅火攻”。
早在1941年的珍珠港事件後，美國曾派出16架B-25轟炸機襲擊日本的東京、橫濱、名古屋和神戶的油庫、工廠和軍事設施。但這次攻擊主要是象徵性的任務。而且在將近兩年多的時間裏美軍都沒有條件組織對日本本土的戰略轟炸。1944年美國對日本開始轟炸時，採用的是同歐洲戰場類似的晝間精確轟炸戰術，以大編隊在10000米以上的高空集結並對大規模的工業基地和工廠進行毀滅性的轟炸。因執行這次轟炸任務的飛機僅16架B-25，又受制於距離過於遙遠且彈藥攜帶不足，所以這次轟炸的效果十分有限。
但這樣的轟炸對摧毀日本軍工企業的效果並不顯著。因爲日本工業結構與美國完全不同。當時日本工業是建立在居民區中的小作坊之上的。大工廠將零件承包給無數的小作坊，最後回收零件進行組裝，這是當時日本國內最典型的工業模式。東京居民區中的小作坊隱藏在龐大的居民區中，無法計數，卻又是整個東京工業的基礎。白天的大規模轟炸雖然能炸燬總裝工廠，卻無法阻止日本的小作坊在夜間持續生產軍火。
面對這樣的情況，1945年1月，李梅少將被任命爲第21轟炸機部隊司令。他仔細研究了此前戰略轟炸的得失：日軍夜間防空能力差；大都市房屋密集，主要是木板結構，消防能力薄弱，一旦起火將迅速蔓延；同時，高空急流、雲層遮擋和轟炸高度太高都影響了轟炸精度。最終，李梅決定將戰略改爲夜間低空燃燒彈“地毯式”轟炸，在轟炸載體上採用了名震天下的“空中堡壘”——B-29轟炸機，這種轟炸機無論是作戰半徑還是載彈量都大幅優於B-25。
2月19日，第20航空軍的指揮部發出了將“試驗性”燃燒彈空襲提到了優先位置的新命令。美軍在1945年2月23日至24日首次對東京採取大規模燃燒彈攻勢，當晚174架B-29轟炸機在東京拋下大量凝固汽油彈，東京約2.56萬平方千米的地方被焚燬。雖然這次還是日間轟炸，但是更堅定了李梅實施夜間大規模火攻的決心。
李梅重新評估局勢，想出了一個重大的戰術變化：讓參加火攻的B-29都拆掉了自衛炮塔，只留尾部機槍，節約下來炮手、機槍和彈藥的重量都用於裝載燃燒彈，每架B-29可以裝載5.4到7.3噸的M69燃燒彈。爲避免不必要的傷亡，空襲時各轟炸機單獨轟炸而不進行編隊，由前面的轟炸領導機首先投彈，引入目標區，並且拋棄高空投彈，改在1524-1829米的高度上投放。
1945年3月9日傍晚十七時三十四分，“李梅火攻”正式開始。子夜二十四時十五分，2架導航機在預定目標區下町地區投下照明彈，接着投下燃燒彈，燃起兩條火龍，標出了巨大的“X”字樣，爲後續飛機指示目標。隨後趕到的277架B-29以單機間隔15米依次進入，在接下來的兩個小時中向東京傾瀉了2000多噸燃燒彈。
轟炸引發的大火幾乎將所有東西都點燃了，許多躲在防空洞裏的人都被活活烤死，到處是亂竄的火苗，到處是恐怖的慘叫。逃跑的人們紛紛跳入附近的池塘和河流，但是大火的高溫將池塘裏的水都煮開了。池塘成了開水鍋，水中避難的人都被滾燙的水活生生煮死。
由於燃燒彈轟炸成效顯著，美軍隨後又對日本進行了一系列燃燒彈轟炸：3月11日夜，美軍出動285架B-29轟炸名古屋，投下1700噸燃燒彈，燒燬5平方公里的市區；3月13日夜，美軍出動274架B-29轟炸大阪，投彈約1700噸，燒燬民房和工業建築物134744幢，55萬人（佔大阪市總人口的四分之一）無家可歸。
3月16日夜，美軍出動307架B-29轟炸神戶，投彈2300噸，66000多幢建築物被炸成廢墟，25萬人（佔神戶市總人口的三分之一）無家可歸；3月19日夜，美軍再次轟炸名古屋，燒燬7.68平方公里城市。隨後，由於美軍已經沒有燃燒彈庫存，火攻暫時停止，在持續10天的轟炸中，美軍僅僅損失了20架B-29。
李梅通過火攻戰術造成了近50萬日本平民死亡，800萬平民流離失所，244萬幢建築物被毀，還有難以計數的人死於營養不良、肺結核以及其它由無家可歸和食物不足帶來的疾病，96個日本城市遭到轟炸，東京市中心41平方公里的區域被燒成灰燼，中心商業區的63%、工業區的20%被燒燬，死傷程度遠超核彈。
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