這樣開車是最傷自動擋汽車的

這樣開車是最傷自動擋汽車的

這樣開車是最傷自動擋汽車的

長時間停車時仍掛D擋

在堵車或者紅綠燈時，車主都喜歡只踩下制動踏板，換擋桿卻保持在D擋不換擋。若時間很短，這樣做是可以的。若停車時間長最好換入N擋（空擋），並拉緊駐車制動。因爲換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩住制動踏板，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更爲不利。據說如今的自動擋變速箱能承受5分鐘左右在D擋情況下踩剎車，理論上等紅燈是完全不用掛空擋了，不過我覺得還是保守爲好，畢竟也有不好自動變速箱相對落後，而且老車也非常多。

行駛過程中千萬不可推入P檔

在車輛行駛過程中千萬不可推入P檔，除非你不想要車了。需要改變行駛方向時，一定要等車輛停穩後再做切換檔位。

車輛沒停穩不要掛P擋

停車後，必須熄火掛入P檔才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P檔再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P檔變速箱有個鎖止機構是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到N檔，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入P檔。特別是在坡道停車。有可能下次在啓動車是，花很大力氣才能切出P擋。

N擋滑行

行駛中切不可掛入N檔滑行，因爲自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞。因爲此時變速器輸出軸轉速很高，而發動機怠速運轉，變速器油泵供油不足，潤滑狀況惡化，而且對變速器內部的多片離合器來說，雖然動力已經切斷，但其被動片在車輪帶動下高速運轉，容易引起共振和打滑現象，產生不良後果。另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響。

在P或N以外擋位起動發動機

有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動發動機，雖然發動機不能運轉（因爲連鎖機構保護，只能在P和N擋才能起動），但有可能燒壞變速器的空擋起動開關。因爲自動變速器上裝有空擋啓動開關。使得變速器只能在P或N擋才能起動發動機，避免在其他擋位誤起動時使汽車立刻起步往前竄。因此，起動發動機前一定要確認換擋桿是否在P或N擋。

推車起動發動機

汽車因蓄電池缺電不能起動，而採用人推或其他車輛拖動的方法起動是非常錯誤的。因爲，採用上述方法是不能把動力傳遞到發動機上，反而會損壞三元催化轉換器。