世界上最貴的法拉利 法拉利250GTO售價3.4億全球僅五輛

法拉利作爲舉世聞名的跑車品牌，可以說很多人心中最想要的就是一輛法拉利跑車，可是法拉利300W的高昂售價讓人們望而卻步，可是300W也僅僅只是法拉利的最低售價，世界上最貴的法拉利曾經賣出過3.4億人民幣的天價，今天本站小編便給大家介紹一下這款價值3.4億RMB的法拉利250GTO到底有何特殊之處。

法拉利歷史與發展

1947年，當第一臺法拉利從位於馬拉內羅具有歷史意義的工廠入口駛出時，從此法拉利的故事正式拉開了序幕。（EnzoFerrari）1898年2月18日生於摩德納，於1988年8月14日逝世。他將畢生獻給了賽車的設計和製造事業，也獻給了賽道。對恩佐·法拉利的一生來說，1919年是特殊的一年：他在巴雷圖（Barceto）舉行的帕爾馬爬坡大賽（Parma-Poggio）中首次擔任賽車手，駕駛一臺4缸賽車獲得第四名。此後，他在塔格·佛羅熱（TargaFlorio）大獎賽駕駛一臺4缸阿爾法·羅密歐（AlfaRomeo）賽車榮膺亞軍。這一好成績也爲恩佐與阿爾法·羅密歐公司開啓了長達20餘年的合作之門。

1931年8月9日，恩佐·法拉利駕駛一臺阿爾法·羅密歐賽車在三省環道賽（CircuitodelleTreProvince）賽道上獲得亞軍。在兒子阿爾弗雷多（Alfredo）出生後，恩佐決定放棄賽車，自此終止了賽車手的生涯，主攻車隊管理。

1963法拉利250GTO(3.4億)

這款車生產於1963年，是當時最先進的跑車，也是當時世界上最貴的法拉利，他有着讓人引以爲傲的發動機，發動機輸出功率最大達到了302馬力，百公里加速只需要5.8S，甚至可以和現在生產的超跑相媲美，要知道這款車可是在56年前生產的，半個世紀過去了，可是歲月似乎沒有在它身上留下任何痕跡。

GTO其實是一句意大利語的縮寫，意思是足以媲美賽車的公路型跑車，也就是說，這是一款可以在市面上買到的可以拿去賽車場比賽的家用型跑車，這也在當時吸引了全球的汽車愛好者，當時也成爲了世界上最貴的法拉利，更別說其車身是全手工打造的，這無疑給法拉利250GTO附加了收藏價值。

在2010年，1963法拉利250GTO拍賣出了1240W美元的高價，當時這輛車是一位日本富豪拿出來的，本想着衝擊全球最貴汽車的拍賣記錄，可惜因爲某些原因導致車輛貶值。

最後，在2018年5月，美國一位名叫DavidMacNeil的隱形富豪花了7000W美元的天價從別人手中收購了這輛法拉利250GTO，自此，世界上最貴的法拉利誕生，數百倍的增值足以說明法拉利250GTO的收藏價值。自此以後，無數富豪都投身到這一場沒有硝煙的法拉利爭奪賽中。