爲什麼不取消綠皮火車

因爲其票價相對比較便宜，很受農民朋友們以及農民工朋友們的歡迎。綠皮火車是二十世紀九十年代之前運營的火車，速度因車型而異，外表是墨綠色，故名。典型的有25B型客車、23型客車、22型客車等系列的車。

自20世紀90年代以來，隨着中國客車空調化和中國鐵路大提速，鐵路部門不斷加大綠皮車的淘汰和改造力度。每次中國鐵路大提速，都要進行鐵路客車車輛更新、升級，都會淘汰一批綠皮車，綠皮車逐漸由構造速度更高的設施更先進的空調客車替代。

綠皮車有的車廂內服務設施不全，配件丟失，電管路不通，洗漱池、便器破損，地板塌陷；車體外皮窗不擦，積滿污垢。有的臥具破舊，洗滌不淨，廁車茶爐不及時燒水，旅客喝不上開水，有的甚至連洗漱用水都難以保證。炎炎夏日，有的車廂空調效果不佳或空調故障，成了名副其實的悶罐、桑拿房。

不少乘客一想到綠皮車多想到其草原綠色外表，綠皮車曾是中國鐵路運輸的代名詞，上世紀90年代前，全國鐵路線上的旅客列車都是清一色的綠皮車。且鐵路上之前行駛的綠皮車是一種即將被淘汰的老式火車客車車廂類型，構造速度一般爲120km/h，燒水和取暖靠燒煤，大多沒有空調裝置，但是因爲票價較便宜，一些乘客會購買綠皮車車票。

鐵路部門介紹，在未來一段時間內，現有的紅色、藍色、橙色等顏色的客車都將被刷綠。不久後，中國鐵路客車顏色將只有兩種：即普速客車的橄欖軍綠色和高鐵的白色。